Productos Transgénicos:

Los Productos transgénicos son aquellos alimentos a los que, gracias a la biotecnología, se le han incorporado cambios en la composición genética, para hacer del producto inicial, un producto más económico para las empresas multinacionales, con un color más atractivo para el cliente, un sabor y nutrientes mejorados.

Pros y Contras:

Pros

Cultivos más resistentes a plagas, clima adverso. Cultivos con más calidaad de color, sabor, nutrimentos.


Mayor rendimiento económico para empresas

Erradicar el hambre mundial

Mayor número de pruebas sanitarias que a los covencionales con resultados negativos en riesgos.


Contras

Salto de genes transgénicos hacia especies silvestres; generando nuevos organismos fortaleciendo plagas y rompiendo el equilibrio ecológico.


Dependencia del campesinaso hacia industrias

Originar alergias, toxinas y otros daños desconocidos en el ser humano y animales.

Imposibilidad de predecir la evolución y comportamiento del genoma.

Productos Procedentes De Otros Países

Marruecos:

La caña de azúcar

arroz

albaricoque

Colombia:

Yuca:

Mora:

Mango:

Lulo:

Guanábana:


Maracuyá:

Cocina Japonesa

Ingredientes básicos de la cocina japonesa:

Daikon:







Calamar






Caballa


Pulpo



Cocina Típica Japonesa

En la cocina Típica Japonesa se distinguen varios platos como por ejemplo:
-Tempura:Gambas o camarones, calamares, pescados y verduras de temporada, fritos en aceite después de ser bañados en una fina pasta de harina de trigo




Sashimi: consiste principalmente en mariscos o pescado crudos, cortados finamente

-Sushi: plato de origen japonés a base de arroz cocido adobado con vinagre de arroz, azúcar, sal y otros ingredientes, incluyendo pescados o mariscos. Este plato es uno de los más reconocidos de la gastronomía japonesa y uno de los más populares internacionalmente.



-Tofu: es una especie de requesón de soja o queso de soja

Amortiguadores.

Los amortiguadores sirven para más cosas de las que s e cree. Los amortiguadores contrarrestan el rebote cuando su auto pasa por un bache y mantienen los neumáticos en contacto con la carretera.

Sin esta tracción se podría perder el control.

En realidad, los amortiguadores son un componente fundamental para su seguridad ya que afectan la dirección, el frenado y la estabilidad de su auto.

Las vibraciones de las ruedas hacen que el pistón que hay dentro del amortiguador impulse el aceite a través de una válvula; esto absorbe la energía y reduce el bote del vehículo y todo esto ocurre dentro de los tubos de los amortiguadores: el tubo de reserva y, dentro de este, el tubo de presión, donde se encuentra la varilla del pistón y la válvula de compresión.

Estos dos tubos están fabricados a partir de una hoja de acero cortada en tiras.

Dentro de este laminador para tubos el refrigerante impide que la tira se recaliente haciéndola pasar por un rodillo de moldeado tras otro hasta darle forma de tubo. A continuación una roldana para soldar de cobre suelda el tubo. Cuando el tubo de seis yardas de la máquina, una herramienta que corta según la longitud del amortiguador.

El proceso de fabricación del tubo es el mismo para los tubos de reserva y de presión. Los tubos de reserva pasan por otra etapa, que es la compresión de los extremos. Esto permite alojar en el amortiguador un tubo de reserva que puede contener más aceite.

La etapa final del tubo de reserva es una prensa , en la que un troquel graba el número de pieza, la fecha de fabricación y la marca.

Muchos componentes están hechos de metal en polvo, principalmente polvo de hierro mezclado con grafito y cobre. Una vez que la prensa compacta el polvo en una matriz, el horno funde las partículas. Esta pieza de metal en polvo es la válvula a través de la cual el pistón impulsa el aceite.

Los discos de acero y un resorte ayudan a controlar la velocidad a la que funciona la válvula según las distancias condicionales de manejo.

Una herramienta para troquelar ondula el extremo del tubo, lo cual mantiene el resorte en su sitio.

Una vez ensamblada la válvula, se cierra la base del tubo de presión

Mientras, una prensa taladra discos de acero en otros componentes.

Estos anillos sujetan el amortiguador del vehículo.

Un trabajador coloca una pieza en forma de copa en cada uno y un robot los suelda. A continuación se coloca una pieza en forma de copa y una unidad de soporte en cada extremo del tubo de reserva y se sueldan.

Esta unidad se llama conjunto de base.

Los conjuntos de base pasan a una máquina transportadora, con el extremo hacia arriba de forma que se pueda inducir un tubo de presión en cada uno.

Los inyectores automáticos llenan los tubos con un aceite especial que mantiene su consistencia a pesar de los cambios de temperatura.

A continuación viene el conjunto principal, que comprende la varilla de acero del pistón y el soporte para el otro extremo del amortiguador.

Dos roldanas para soldar de cobre sueldan el conjunto principal de base con una pieza en forma de copa. De este modo, se cierra la unidad y el aceite que da dentro.

Posteriormente se suelda un protector contra la suciedad o funda de acero que impide que la suciedad obstaculice el movimiento de la varilla del pistón.

En cada soporte se introduce un casquillo, que ayuda a atenuar las vibraciones del vehículo.

La etapa siguiente se utiliza una máquina transportadora circular.

Los robots perforan un agujero en cada amortiguador e inyecta nitrógeno para evitar que el aceite inferior produzca espuma. Tras la inyección, el robot cierra el agujero soldando una minúscula bola de acero.

Y ahora el torque final. S e trata de la figura electroestática .

Una máquina hace pasar una corriente eléctrica positiva por unos amortiguadores y una corriente negativa por las partículas de pintura. Igual que con un imán, la electricidad estática atrae la pintura sobre los amortiguadores donde forma una capa perfecta.

En el laboratorio de control de calidad de la fábrica los técnicos utilizan equipos de vanguardia para evaluar en qué medida un amortiguador reduce el movimiento a distintas velocidades.

Según la configuración de la válvula, el tubo interior varía en función del vehículo. De este modo, los amortiguadores de un coche deportivo son muy diferentes a los de un un sedán de lujo a los de una camioneta.

Sector secundario

Sector primario.

UE

https://sites.google.com/site/martinnovoaunioneuropea/

Reportaje sobre el Cambio Climatico

El Cambio climático: Es la modificación del clima con respecto al historial climático a una escala nacional o regional. Estos cambios se producen en distintos datos como: la temperatura, presión atmosférica, nubosidad, etc. Las causas son tanto por la acumulación de gases en la atmósfera, la variabilidad del clima de forma natral, actividad volcánica, actividad solar.

Los datos que avalan que el cambio climático está producido por la acción del hombre: El sector energético es el mayor responsable de el cambio climático por eso desde greenpeace trabajan para lograr un cambio de modelo energético en el que las fuentes de energía sucias se reemplacen por otras totalmente renovables. Las relación entre el calentamiento global y el ciclo del agua: El cambio climático afecta a las corrientes de agua marinas.

La postura de la ONU ante el cambio climático:El Protocolo de Kioto sobre el cambio climático es un protocolo de la, y un acuerdo internacional que tiene por objetivo reducir las emisiones de seis gases de efecto invernadero que causan el calentamiento global:dióxido de carbono , gas metano y oxido nitroso, además de tres gases industriales fluorados: Hidrofluorocarbonos , Perfluocarbonosy, Hexafloruro de azufre, en un porcentaje aproximado de al menos un 5%, dentro del periodo que va desde el año 2008 al 2012, en comparación a las emisiones al año 1990. Por ejemplo, si las emisiones de estos gases en el año 1990 alcanzaban el 100%, para el año 2012 deberán de haberse reducido como mínimo al 95%. Es preciso señalar que esto no significa que cada país deba reducir sus emisiones de gases regulados en un 5% como mínimo, sino que este es un porcentaje a nivel global y, por el contrario, cada país obligado por Kyoto tiene sus propios porcentajes de emisión que debe disminuir.

El protocolo fue inicialmente adoptado el 11 de diciembre de 1997 en Kyoto, Japón pero no entró en vigor hasta el 16 de febrero de 2005. En noviembre de 2009, eran 187 estados los que ratificaron el protocolo. EEUU mayor emisor de gases de invernadero mundial no ha ratificado el protocolo.

Los casos sobre las consecuencias sobre el cambio climático: El llamado agujero de ozono, que se produce anualmente sobre la Antártida, es la manifestación más espectacular de este adelgazamiento, que está afectando a toda la circulación atmosférica en el hemisferio Sur, indican científicos canadienses y estadounidenses. Este cambia el flujo atmosférico en latitudes altas, pero ahora se demuestra que llega a aumentar las precipitaciones en las zonas subtropicales.

El crecimiento económico sobre las sociedades desarrolladas: El Gobierno chino ha asegurado este martes que pedirá la extensión del protocolo de Kyoto y la creación de un mecanismo de financiación para ayudar a los países en desarrollo a luchar contra el calentamiento global en la cumbre sobre el cambio climático que se celebrará a partir del lunes que viene en la ciudad surafricana de Durban.. Xie Zhenhua, vicepresidente de la Comisión Nacional de Reforma y Desarrollo y máximo negociador chino sobre esta cuestión, ha afirmado que los nuevos compromisos de reducción de emisiones de dióxido de carbono por parte de los países desarrollados, bajo el Protocolo de Kioto, deberían dejarse claros tan pronto como sea posible. Los actuales objetivos expiran a finales de 2012. Por lo que respecta a China, ha dicho que solo aceptará compromisos "adecuados" a su "nivel de desarrollo".

Movimiento 15M

1- Que es el movimiento 15 M?
También llamado el movimiento de los indignados, es un movimiento ciudadano formado a raiz de del 15 de mayo de 2011 con una serie de protestas pacificas en España con la intencón de promover una democracia más participativa alejada del bipardismo PSOE-PP y el dominio de bancos y corporaciones, así como una auténtica división de poderes y otras medidas para mejorar el sistema democrático.
2- Que reivindica?
Una reforma de la ley electoral, un mayot control de la banca, la exigencia de una formación mínima para los políticos y las listas electorales sin imputados por corrupción.
3-Quién lo forma?
El movimiento no está formado ni instigado por gente de ningún partido político o sindicato, sino por ciudadanos a título individual. Si alguno tiene vinculación con estas asociaciones es siempre de manera estríctamente personal y nunca como representante de los mismos. Es más, los propios acampados censuraron a los pocos que en los primeros días intentaron llevar alguna bandera o insignia de partidos o sindicatos.
4-Cual es su forma de actuar?
Cuanto más grande es la acampada, más estructurada está y mayor número de subgrupos se han creado. Las movilizaciones y acampadas de cada ciudad son independientes de las demás, sin perjuicio de una todavía incipiente coordinación entre todas ellas. El único elemento común en su organización es el principio asambleario para la toma de decisiones. Esto supone una organización "horizontal", es decir, en la que no existan cargos de responsabilidad con poderes propios sino que todos los participantes, sea cual sea su labor, tienen el mismo peso a la hora de tomar decisiones. Estas decisiones se toman en "asambleas", tanto a nivel global (Asamblea General) como en el seno de las distintas comisiones, grupos y subgrupos de trabajo. Esto significa que aunque se creen portavoces o coordinadores, éstos no podrán tomar decisiones en nombre de quienes les eligieron, sino simplemente transmitir lo previamente acordado en las respectivas asambleas. Durante las asambleas el turno de palabra es concedido sin límite alguno, por lo que la asamblea no tomará ninguna decisión mientras quede una persona por hablar al respecto. Por lo general, la toma de decisiones se hace por unanimidad, no por mayoría. Si no hay unanimidad, el asunto se vuelve a debatir, se rechaza su aprobación o se pospone a posteriores asambleas.